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東京都出身のレーシングドライバー。FIA 世界耐久選手権（WEC）、デイトナ24時間、アジアン・ルマンなど、名門モータースポーツ選手権で活躍しており、AFコルセのフェラーリをドライブする。2023年には488GTEにて総監督を務める辻子と共にル・マン24時間に参戦完走を果たす。2024年からPONOS RACINGのフェラーリ296GT3でスーパーGTシリーズに復帰。今シーズンはSUPER GTでのキャリア初優勝、シリーズチャンピオンを目指す。

2021年 全日本カート選手権 OKクラス シリーズ3位(1勝)、2022年 全日本カート選手権 OKクラス シリーズ12位を獲得し、2023年からFIA-F4にステップアップ。その速さが認められ、2023年にはHRS-Suzuka（ホンダ・レーシング・スクール・鈴鹿）のスカラシップを次席で獲得。2024年シーズンのFIA-F4ではランキング2位を獲得。2025年からPONOS RACINGに参加し、悲願のチャンピオン獲得を狙う。

PONOS RACINGの母体で「にゃんこ大戦争」を運営するポノス株式会社のCEO。約10年前からスポンサーとしてサポートしてきたが、よりモータースポーツと向き合うため、2021年からドライバーに挑戦。2022年、Fanatec GT World Challengeや、FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIPで優勝。2023年にはル・マン24時間レースでの完走を果たす。スポーツエンターテイメントとして、モータースポーツの可能性を追求していくため、PONOS RACINGを発足。

フォーミュラ・ニッポン、Super GTなどのチーフメカニックの経験を経てエンジニアに転身、近年は童夢にて GT300、Super耐久のエンジニアを勤める。2022年GTWC AsiaでFerrari488 GT3を使用し木村、Keiコンビでアジア総合優勝、2023年は辻子、山崎コンビでJapan Cup アマクラス優勝。2024年からPONOS RACINGメンバーとして加入。

1994年シムスレーシングに就職、ラリードライバー兼メカニックとして経験を積んだのち、1999年からトリイレーシングにてタイヤ開発を行いつつMiddle formulaにて（山内、石浦、国本兄弟、吉田）育成を行う。その後F3を経験した後、チーフメカニックとしてGT300にてレース参戦（Le Mans classicチーフメカニック2022年 Dr,関谷、中島にてクラス優勝）。長年積んだ経験を活かし2023年からPONOSレーシングのF4エンジニアとして加入。

2015年B-MAX Racingに入社しSGT、F3、SFメンテナンス業務に従事。その後2018年からはフリーランスメカニックとして、SGT、F3、SF、スーパー耐久等を経験しスキルを磨く。2023年からPONOS RACINGにアサインしチーフメカニックとして現場のメカニックの指揮を執る。

2007年から2016年まで一般車ディーラーで整備士をやり、2016年からレース業界にかかわるようになる。FIA-F4やPCCJ、スーパー耐久などを経験しながら、TCRJ、フォーミュラフォーミュラリージョナル、SFライツ、SGT、アジアンルマンなど経験をし、レースの経験を積み、2024年、PONOSレーシングのフリーランスメカニックとして参加。2025年からPONOS RACINGに入社し、FIA-F4メインで活動中。

2016年のSUPERGT鈴鹿1000kmレースで初めてサーキットを訪れレースにハマる。2024シーズンまではファンとして毎レースサーキットを訪れていたが、2024年12月、縁がありPONOS RACINGへ加入。“誰のために、何をやるか”をモットーに、より良いチーム運営を行うための裏方として活動している。

長年に渡り、国内外のスポーツマーケティングの世界に身を置き、サッカーやラグビーをはじめとする世界のスポーツコンテンツの最前線で従事してきた。2025年にPONOS RACINGへ加入し、新たな挑戦を開始し、日本国内のモータースポーツ界の発展に注力していく。