JAPAN CUP ｜ PONOS RACING

SUGO
Fuji
Okayama
Suzuka

チーム名	PONOS RACING
車両名	PONOS FERRARI 296 EVO
Car No.	45
監督	桜木慎也

Finished
Finished
Next Race

Rd.1

5/17

スポーツランドSUGO
- 予選
  
  2 位
  
  決勝
  
  2 位
Rd.2

5/17

スポーツランドSUGO
- 予選
  
  2 位
  
  決勝
  
  2 位
Race Report
Rd.3

7/11

富士スピードウェイ
Rd.4

7/12

富士スピードウェイ
Rd.5

8/30

岡山国際サーキット
Rd.6

8/30

岡山国際サーキット
Rd.7

9/13

鈴鹿サーキット
Rd.8

9/13

鈴鹿サーキット

車両形式	Ferrari 296 GT3 EVO
車両重量	1270kg
ホイールベース	2654mm
トランスミッション	6速シーケンシャル＋パドル
サスペンション形式	ダブルウィッシュボーン＋5ウェイ・アジャスタブルダンパー
タイヤ	フロント：300/680R 18 リヤ　　：330/710R 18

ホイール	ENKEI
エンジン型式名	F163CE
エンジン仕様	V型6気筒ツインターボ
排気量	2992cc
最高馬力	600ps/7350rpm
最大トルク	710Nm/5500rpm

PONOS RACINGの母体で「にゃんこ大戦争」を運営するポノス株式会社のCEO。約10年前からスポンサーとしてサポートしてきたが、よりモータースポーツと向き合うため、2021年からドライバーに挑戦。2022年、Fanatec GT World Challengeや、FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIPで優勝。2023年にはル・マン24時間レースでの完走を果たす。スポーツエンターテイメントとして、モータースポーツの可能性を追求していくため、PONOS RACINGを発足。

GT World Challenge Asia Japan Cupを主戦場に活躍するレーシングドライバー。

2022年には辻子依旦とのコンビでGT World Challenge Asia Japan Cup鈴鹿ラウンドのAMクラス出場ながら総合優勝を達成。

2023年には辻子依旦とのペアでGT World Challenge Asia Japan Cup GT3 AMクラスシリーズチャンピオンを獲得。国内トップクラスのジェントルマンドライバーとして存在感を示している。

2026年はFerrari 296 GT3 EvoでGT World Challenge Asia Japan Cupへ参戦。豊富な経験とアグレッシブなレース運びを武器に、再び辻子依旦とのコンビでシリーズチャンピオン獲得を目指す。

イタリア・ブレシア出身のレースエンジニア。ル・マン24時間、FIA世界耐久選手権（WEC）、ヨーロピアン・ルマン(ELMS)、ブランパンGTなど、世界最高峰の耐久・GTレースで長年にわたり活躍。AF Corse、Kessel Racing、Clearwater Racing、BMS Scuderia Italia にてテクニカルディレクターおよびレースエンジニアを歴任し、GTアジアやWEC、DTMなどで数々の総合優勝・チャンピオン獲得に貢献。フェラーリGTカーに精通した、豊富な実績と経験を誇るエキスパート。

1998年メカニックとしてクエスト入社 IMPULのFN(フォーミュラニッポン今のSF)、GT500、S耐を経験
2004年ホシノレーシング移籍してフォーミュラ担当　2008年にはチーフメカとして活躍しチャンピオン獲得と同時に「ベストメカニック賞」を授賞
2009年フォーミュラのエンジニアになり、トップドライバーと共にレースを行う
2018年にナカジマレーシーング移籍し、日本のトップカテゴリーで現在も活躍中。2026年ポノスレーシングへエンジニアとして加入。

米国オレンジカウンティ生まれ。2018年からレーシング車両、車両開発・設計、データーanalystにフリーランスとして参加。2022年にLe Mans classic(driver関谷、中嶋)にEngineerとして参戦、クラス優勝。GT30、GT500、SF、GT4にてSystem R&D、Data Engineerを担いClassicとはいえ、Le Mans、地域の魅力に魅せられ、Le Mans参戦、優勝を目標としているPONOS RACINGに加入。

1994年シムスレーシングに就職、ラリードライバー兼メカニックとして経験を積んだのち、1999年からトリイレーシングにてタイヤ開発を行いつつMiddle formulaにて（山内、石浦、国本兄弟、吉田）育成を行う。その後F3を経験した後、チーフメカニックとしてGT300にてレース参戦（Le Mans classicチーフメカニック2022年 Dr,関谷、中島にてクラス優勝）。長年積んだ経験を活かし2023年からPONOSレーシングのメカニックとして加入。

2007年から2016年まで一般車ディーラーで整備士をやり、2016年からレース業界にかかわるようになる。FIA-F4やPCCJ、スーパー耐久などを経験しながら、TCRJ、フォーミュラフォーミュラリージョナル、SFライツ、SGT、アジアンルマンなど経験をし、レースの経験を積み、2024年、PONOSレーシングのフリーランスメカニックとして参加。2025年からPONOS RACINGに入社し、SGT、Japancupで活動中。

2023年から前職にてレーシングチームのSNS運用や広報業務を担当していたが、前任マネージャーの退職をきっかけにマネージャー業務を担当することになる。昨年度はスーパー耐久の新規チーム立ち上げを経験し、ゼロからの体制構築やチーム運営を学んだ。2026年4月、PONOS RACINGにマネージャーとして加入。「かゆいところに手が届く」をモットーに、ドライバーやエンジニア、メカニックといったチームメンバーが最高のパフォーマンスを発揮できるよう、裏方としてサポートを行っている。