02. SUPER GT300

東京都出身のレーシングドライバー。FIA 世界耐久選手権（WEC）、デイトナ24時間、アジアン・ルマンなど、名門モータースポーツ選手権で活躍しており、AFコルセのフェラーリをドライブする。2023年には488GTEにて総監督を務める辻子と共にル・マン24時間に参戦完走を果たす。2024年からPONOS RACINGのフェラーリ296GT3でスーパーGTシリーズに復帰。今シーズンはSUPER GTでのキャリア初優勝、シリーズチャンピオンを目指す。

PONOS RACINGの母体で「にゃんこ大戦争」を運営するポノス株式会社のCEO。約10年前からスポンサーとしてサポートしてきたが、よりモータースポーツと向き合うため、2021年からドライバーに挑戦。2022年、Fanatec GT World Challengeや、FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIPで優勝。2023年にはル・マン24時間レースでの完走を果たす。スポーツエンターテイメントとして、モータースポーツの可能性を追求していくため、PONOS RACINGを発足。

フォーミュラ・ニッポン、Super GTなどのチーフメカニックの経験を経てエンジニアに転身、近年は童夢にて GT300、Super耐久のエンジニアを勤める。2022年GTWC AsiaでFerrari488 GT3を使用し木村、Keiコンビでアジア総合優勝、2023年は辻子、山崎コンビでJapan Cup アマクラス優勝。2024年からPONOS RACINGメンバーとして加入。

2015年B-MAX Racingに入社しSGT、F3、SFメンテナンス業務に従事。その後2018年からはフリーランスメカニックとして、SGT、F3、SF、スーパー耐久等を経験しスキルを磨く。2023年からPONOS RACINGにアサインしチーフメカニックとして現場のメカニックの指揮を執る。

2021年、バックオフィスメンバーとしてPONOS株式会社に入社。これまで趣味の1つとしてレースを楽しんでいたが、社内でレーシング事業を初める際にメンバーから声を掛けられ、レースの世界に飛び込む。裏方メンバーとしてチームを支えている。

2010年トレーラーの免許取得後、キャリアカーにてトヨタの新車輸送で経験を積む。2020年に京阪運送就職。国内モータースポーツの車輛、機材を全国のサーキットに輸送。2024年からPONOS RACINGの車輛、機材輸送を担当。2025年、PONOS RACING専属Transporterとして加入。